А если написано в книге не ниже 5w30 какое можно заливать?

Приветствую! Я обратил внимание что у вас ленд крузер 200 вроде 4л. Какой у вас пробег и какое масло вы льете в двигатель ? 5w30? У меня такой же крузак и я заливаю 5w30. Пробег настоящий 300.000. Не большой шум присутствует со стороны левой головки вроде как зазор большеватый на клапанах. Что посоветуете сделать? Может какую добавку в масло или лезть под крышку? Цепь не шумит.

Маразм крепчает

Бред какой-то.хонда Цивик на 5w50 прошла 620000км и все нормально.

Такой бред

Бред какой-то. В инструкции к автомобилю написаны условия эксплуатации и соответствующие им вязкости масел от 0W-20 до 20w-50 для одного и того же двигателя. Жидкие энергосберегающие, густые при высоких нагрузках или в жарких странах.

В 1mz-fe 5w40 заливаю уже 11 лет, от замены до замены не доливаю. Тойота камри 20! Пробег 590000 км. Из них 330000 км сам проехал. Живу в Алматы.

Чушь полная!!! Рекомендуют вообще менять масло раз в 15000км!!??и что? Тоже следовать этим глупым рекомендациям?? Нужно лить качественное масло и менять почаще и ничего страшного не будет!!!!

Дилетанты в Ютубе!

Ну для тупых норм

Тойота рекомендует 5w40 для тех кто крутит движок, ниже под рекомендациями.

Да для турбо-моторов нужна тридцатка но для атмосфер нников лучше со раковка она ему продлит жизнь это точно проверено

Самый больший износ двигатель получает в зимнее время , при запуске и прогреве , самое лучшее , как с резиной ! Зимнее , летнее : SAE 0 - 5 - 10 зимой ( в зависимости от морозов) и SAE 10 - 20 - 30 ( в зависимости от летних t ) , маловязкое масло для зимы , а высоковязкое для лета одной марки , они не боятся смешивания , есть каталоги !

Густое масло особенно в мороз, вы понимаете и стартеру провернуть тяжелее, фильтр раздавит в смятку и пробьет, все опилки метала полетят по коленвалу под вкладыш , очень быстро застучит двигатель, грязное масло убьет поршневую быстрее в несколько раз, но у него один плюс, если движок у вас убитый, летом наливайте это масло, масляный насос создаст давление больше чем на жидком, оно дойдет до распредвала и всего остального. Определить состояние двигателя можно и по маслу, если двигатель берет масло, автор прав лучше залить масло реже, но это может быть не только поршня, клапана тоже едят масло,а если движок однажды перегрели упустив тосол, то ваши сальники клапанов уже будут пропускать масло в камеру сгорания, при прекрасной компрессии. Были случаи, что меняли все поршневую клапана ,сальники и мотор дымел с отличными СВЕЧАМИ , БЕЗУПРЕЧНОЙ РАБОТОЙ КАРБЮРАТОРА или впрыска , и только выпрессовав направляющие втулки клапана причина была устранена.

Королла в 150 кузове - допуск по вязкости масла от САМОГО производителя от 0w20 до 15w50, в зависимости от условий эксплуатации. В конкретно взятую машину уже 10 лет льётся 5w40 в Западной Сибири. Что на это скажете?

Прости, дядька, но диз за "дворовую" осведомленность..🥴

Автор, вы не правы. Зависит от климатических особенностях. Был праворульный Ниссан. В японском мануале указаны были типы вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды. Я подобную таблицу в сети нашёл за 30 сёк. https://yandex.ru/images/touch/search?text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%20%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%83%D0%B0%D0%BB%D0%B0%20%D1%8F%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%20%D0%B2%D1%8F%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0&img_url=https%3A%2F%2Fautoalmera.ru%2Fwp-content%2Fuploads%2F2016%2F05%2Fpicanto-oil.jpg&pos=3&rpt=simage&source=wiz

Ага, то то тойота рекомендовала 30ку, экологи пристали к ним, и в те же моторы уже 20ку надо, мотор за ночь нанороботы маслоканалы поменяли...

Про остальные ролики спасибо, многое что на заметку себе взял! А с этим не могу согласиться. У авто со значительным пробегом с низкой вязкостью масла просто будет минимальная плёнка, что может быть критичным для движка,...

Доброго времени суток! Не соглашусь с данным выводом. В мануале Рено Сценик чёрным по белому указано, если авто новый и имеет незначительный пробег, авто менее 10 лет, то производитель рекомендует использовать 5w30. А вот если авто со значительным пробегом и старше 10 лет, то рекомендуют 5w40. Таким образом получается то, что производитель авто полный дилетант, раз такие рекомендации делает, так получается?

Не согласен, очень поверхностно! В современных моторах маслоотводящие сверления поршней всё чаще отсутствуют, производители требуют применять масла с низкими значениями вязкости, для уменьшения внутреннего сопротивления двигателя, и как следствие экономии топлива и уменьшению вредных выбросов в атмосферу, в ущерб ресурсу, соответственно) Если ваш двс работает при частых нагрузках и не на максимальных оборотах, в регионах с жарким климатом или установленым ГБО, то смело заливайте 5w40 вместо 30. Вторая цифра указывает на способность масла удерживать масляную плёнку на парах трения при 100 градусах. 30-ка от 8-12.5 единиц а 40-ка от 12.5 -16 в сантистоксах. Личный опыт: ФФ2, 2008, 2.0, гбо, 150т.км- 5w40, замена 10-12 тис. Масло не потребляет, тепловые зазоры клапанов в допуске, износ на распредвалах отсутствует, цепь и звёзды замены не требуют.

Здравствуйте,продублирую вопрос автору.Стоит ли переходить на более повышенную вязкость масла после 100-150т.км.? Ведь производитель указывает свои рекомендации именно для неизношенного двигателя.А гарантия примерно 100т.км.,дальше он снимает с себя ответственность,трава не расти.Зазоры увеличиваются,но дренажные отверстия в поршнях нет.Палка о двух концах! Благодарю заранее.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ Во первых.Только сейчас вижу ответ,а не ответил уже с ваших слов!Во вторых.Спокойно отвечайте,если вас кто-нибудь укусил,то это точно не я.Удачи.

Вы когда вопросы задаёте следите за роликами. Я вам ответил уже: https://www.youtube.com/watch?v=wzrjHRZr4yM СМОТРЕТЬ ДО КОНЦА!

Такой простой короткоходный и информативный материал,что ощущение за год такое ,будто уже стал мастером по ремонту авто👍❗

Чушь!!!! Не надо выдавать своё личное мнение за экспертное!!! Вы не компетентный в данной области!!!!

Спасибо автор за советы У меня Линкольн 201 года пробег 300000 какое масло советуете заливат спасибоь по госту 5w 20

Живу в Америке Вас любим смотрим получаем хорошие совет

Меняю масло каждые 5000 км

От смены масла до смены заливаю 1, 5 л

Как раз жрет сильно что делать

Если не жрет, то и лейте!

К повер не согласится с данным видео,они перебирать большое количество двигателей

Количество перебранных моторов не свидетельствует о наличии аналитического склада ума

Вязкость и плотность не одно и тоже.Не слышал таких авто, у которых рекомендовано 5w50.Но его делают. Для чего? Для моторов с большим пробегом.

Согласен. Лей, что определено инженером - создателем двигателя. Не нужно считать себя умнее целого конструктор кого бюро с испытательеыми стендами и лабораториями.

Вы не правы!!!! Главное что бы масло было в допуске

Все правильно сказал дядя,я пробовал вместо 5/30 заливать 5/40 появился какой то стук и движок начал жрать масло,заменил опять на 5/30 жор масла прекратился.тойота Камри ДВС 1мз.

...Работаю с маслами(разными)16 лет... Много разной литературы изучал... Такого варианта толкования я не встречал ещё (может я отстаю в развитии...) Держал в руках инструкцию от автомобиля "Corolla" года так 2010 примерно(надо было сделать фото), ...-Ну и вот, так там рекомендуется использовать 0w20,5w20 и вроде бы 0w30,5w30(хреново помню)... А ниже было примечание,что это масло не подходит для долговременной и продолжительной нагрузки... В общем смысл такой,что в городе-пожалуйста,а на трассе надо с большей кинематической вязкостью,дабы защитить двигатель от износа... И к тому же давно известно что,жидкие масла помогают экономить топливо,улучшая экологические показатели современной техники,к сожалению в ущерб ресурсу,но выбор сделан в пользу чистого воздуха... P.S.Если я не прав в чём-то,укажите пожалуйста официальный источник информации, для углублённого изучения вопроса!...

Первая цифра - вязкость при рабочей температуре 0, 5, 10, 15 Вторая - наименьшая температура загустевания 10 (-10), 20, 30, 40. Всегда так по книжкам учили.

Наоборот. смотри таблицы в сервисной книжке

Вам прям на заводе работать. Спец. А тех спецов на ютуб

Масло 5W40 и 5W50 применяются в странах с жарким климатом,в котором двигатель с маслом 5 W20 и 5W30 может просто ''стукануть'', из -за потери вязкости в жарком климате летом,вот и вся разница в этих видах масел.

А у вашего двигателя какая температура масла зимой, летом?

Я уже писал, что зимой лью 5w30 а летом 10w40 и полет нормальный на протяжении нескольких лет)) тайота

Тойота оф дилер у нас на то заливает 40 вместо 30 рекомендованной заводом. Сам только недавно узнал прочитав внимательно чеки.

Во всех японских моторах рекомендованная вязкость зависит от эксплуатации при определенной температуре окружающего воздуха. Например при эксплуатации от -10 до +50С заводом-изготовителем рекомендована вязкость 20w40, а от -40 до +50 - 0w30, 5w30, 5w40. Поэтому если для зимы ты залил масло с вязкостью 15w40 готовься к ремонту. Вот и вся наука.

я заливаю Ликви Моли молиген 10 в 40 + присадочка СМТ и двигатель поёт уже 180000+,а вы лейте что хотите,на вкус и цвет товарищей нет.

Многие производители рекомендуют вязкость в зависимости от условий эксплуатации...., зимой одной вязкости,летом другой....есть же специальные таблицы и часто даже в мануалах их печатают.

Если , масло 5W , то уже не важно какая следующая , хотя !!! , если у вас частые скоростные загородные поездки , ( средняя скорость 50 - 60 км /час ) то ! , сохранение масляной плёнки для трущейся пары как раз - таки лучшая будет у 40 ! Если вы городской ездок , то вам и 20 подойдёт ( по газам - по тормозам + средняя скорость 10 - 15 км /час ) . Это не моё мнение , это закон механики ( трущаяся пара ) . Остальное , выбор персональный ( " на вкус и цвет " . . . , ? )

Согласен ато видумуют кулибини надо заливать то что заводом прописано

👍 10 из 10 + помимо нагружености масляных каналов двигателя, немного вырастет расход.

Лысый ты опять умничаешь. Просверли дополнительные отверстия в поршнях, под маслосьёмными кольцами и будет тебе счастье.

@ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ Пардон. Я тоже по вечерам А.Шария смотрю. Вы на него я смотрю, тоже подписаны. Десидент он.))) Ха хаа -- украинский Солженицин.

Так опытные мотористы и делают!

один момент дядя..чем больше пробег двигателя тем можно лить масло с большей ваязкастью.всё просто.новая машина льём 0w20 5w20 чем старше идём на увеличение всё просто..сидишь людям голову морочишь

открою один секрет.. масленые каналы никто не заужал...

Вы несколько заблуждаетесь. Канал k-power вам в помощь. У вас теория, а там практика.

Спасибо за ваши высоко профессиональные советы! А как влияет возраст или пробег «японки» на выбор вязкости моторного масла? Особенно для четырёх цилиндровых авто. Валерий.

Один двигатель в Японии с маслом 20 , а в Европе 30...

5в40 лучшая масло при минусовой погоде тоже держится

Не правда всякое разное льётся смотря какая у тебя мотор объема

незнаю, я лью подсолнечное..

И что лить в ВАГ, если рекомендовано 0-30, 5-30 и 5-40. Вот такие разбросы бывают.

А если температура на улице +38 то лейте тоже 5w 30 чтоб клина поймать в пробке.

Не пиши чушь! В двигателе температура стабильная. Вязкость масла рассчитывается инженерами и испытывается. И масло прокачивается насосом для которого вязкость критична. С вязкостью связано много параметров масла. Не считай себя умнее конструкторов двигателей.

Познавательно . Спасибо .

Все это чушь!!

Добрый день. Не пропускаю не одного ролика. А в этом не понятно,где узнать, какой вязкости наливать,если Альфард 2004года. С пробегом 190тысяч. Наливаю корейскую синтетику 40.

Недавно перебрал двигатель мерседес обьем 5 л 113 мотор мастер залил 10w40 синтетику правильно ли он это сделал или надо было залить 5на 40? Спасибо на заранее

Очень ошибаетесь в данном вопросе, из крайности в крайности конечно ходить не нужно, но воду 5/20 лить в обычный двс это запрограммировать его на малый рессурс...эти маловязкие масла применяются в гибридах где двс не выходит на рабочую температуру, а также эту воду задвигают экологи которым насрать на рессурс вашего мотора. Если важен рессурс двигателя масло должно быть минимум 5/30, а лучше 5/40 и даже 5/50 в зависимости от климата. Пакет присадок отдельная тема...

Получается что никакого летнего или зимнего масла не существует? Ведь по идее, для лета нужно масло с повышенной вязкостью,а для зимы наоборот..с пониженной.

А летом двигатель нагревается не до такой температуры как зимой?

А ниче не будет пониженная вязкость масла это требования эко стандартов и прочих типа ресурсо сберегающих технологий

Всё это полухрень для Украины. В японца заливаю вместо 5W-30 10W-40 , проехал 350тыс. Всё в двигателе даже лучше чем ок.) Знаю об этом потому, что менял блок цилиндров по причине внешних механических повреждений.)

@ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ Нет.) Вырвало бобыжки со шпильками крепящими подушку двигателя!) Вот такое вот возмущение было!)

СГНИЛ? ))))))

У меня на ТОЙОТЕ 30ку жрёт а 40ка как была так и осталась

Вот так же, ниссан 2л. 40не ест.

бред,... износ двигателя, палёнка масла и т.д., нада смотреть по движку, какое подходит...

Тоже самое написано в сервисной книге по обслуге авто, но лучше спросить у знакомых, друзей, у кого либо только не у производителя моторов

Я Вас умоляю... Разница при 100 градусах в 3 сантистокса... Смешно. Рекомендованное заводом-производителем более маловязкое масло обусловлено возможностью заявить двигатель как экономичный в плане расхода бензина. А масленщикам заявить масло как энерговберегающее.

Главное чаще менять масло и, желательно нешмурдяк заливать в ДВС

двигатель 7а. рекомендовано 5в30, заливаю 5в40. ни каких проблем. машина 1998г.

А первая цифра, что означает ,? ✊

@Alex Deev , а вторая цифра

Вот как раз эта цифра и есть вязкостной показатель, а не последняя. Пример, трансмиссионное 75W90.

В стране кризис, лить бы подсолнечное, но заливаю оливковое, хотя сейчас говорят лучше лить кокосовое...

Масло с повышенной вязкостью подойдёт для "убитого" мотора! Я на жигулях ездил на 10 w 50, поднялось давление.

всем привет если ездил пол года на 5 на 30 и подливал неполучалось менять как помыть теперь двигатель ?двигатель 3s fe и второй вопрос тысяч 60 проехал на акпп масло как быть до этого снимал поддон мыл сетку и поддон ?

Всё правильно. Почти! Ничего не сказано об износе и увеличении зазоров и, соответственно, об увеличении утечек через эти зазоры маловязкого масла. С сопутствующим масляным голоданием и повышенным износом. Компенсировать можно и нужно применением чуть более вязким маслом. Т.е. вместо 5w30 заливать 5w40. До определенной степени износа, конечно.

Каждый раз, включая видео с этого канала, думаю: ну в этот раз - то он мне точно ничего нового не расскажет! И ошибаюсь... И спасибо автору за то, что я каждый раз ошибаюсь) Век живи - век учись. Здоровья всем.

Хендай 150 тысяч пробег заливаем 5/40 синтетика, Бельгии ское масло, прямые доставки, подоражала, оно того стоит, и не бьбиии мозги

Чётко! Молодэц!

Вообще нечего не золивайте идите прямо в запой, там лучше

У каждого производителя автомобилей, в мануале к автомобилю, есть список масел для использования на конкретном моторе. Как правило это сертифицированные производителем автомобиля марки и типы масел с необходимыми для конкретного двигателя параметрами. Если вы льёте марку масла даже с необходимой вязкостью, но это масло не сертифицированно производителем автомобиля, то всегда будет вероятность, что данное масло не обеспечит нужных рабочих параметров для двигателя. Добавление различных присадок и способов очистки масел, которые служат основой тоже могут влиять на требования и параметры работы. И если вы зальете в старый движок (с пробегом 300000 км) масло с низкой вязкостью, то этот движок потечет как су*а.., хотя и будет работать тише, чем на более вязком. Присадки и основа для масла, на настоящий момент, являются основным различаем к требованиям работы моторов разных производителей. Они определяются конструкторами самих моторов.

Движку за 100.000 км уже похрен на последнюю цифру. А после 200 - 300 тыс км то и на первую тоже 😂 как раз уже такие раздолбаные зазоры что лучше погуще. Рекомендации то для новых моторв пишут.

Да и очевидно для севера одно масло, для юга другое, на одном и том же моторе.

Бред!!!!!!!

Езжу на 5-40 при рекомендованном 10-30 уже 10 лет и все нормально. Так что не очкуйте, лейте. А что бы не коксовалось, то меняйте чаще.

Спасибо

Автор не выдумывайте ерунду!,чушь полная!!!

Чепуху автор не говорите!можно и сорок и тридцать лить и полусинтетическое которое ещё более вязкое,какое в рекомендациях завода разрешено то и шить судно и не надо выдумывать небылицы!

по инструкции на моём хонда 5w20, поскольку пробег 150 тыс. км. говорят более вязкое надо, как 5w30 летом и 5w40 зимой. А вы,как считаете? заранее блогодарен и подписываю на ваш канал

Перепутал летом и зимой

Самый лучший!

Хорошо говорить если рекомендовано то или иное масло надо это выполнять. В хундай Элантра 2014 года ни в книге по эксплуатации ни в сервисной книге не говорится конкретно какое масло 40 или 30 надо заливать и когда. На сто и в магазине да и в ваших комментариях не точного ответа. Вот и приходиться решать самому и вы конкретно не говорите только один разговор.

И кстати когда разбирал свой старый двигатель на запчасти (возиться с ремонтом не хотел поставил контрактный...) Запчасти двигателя были в отличном состоянии и чистые и эти запчасти у меня быстро разлетелись в смысле продались из-за их отличного состояния...

Мужики я не эксперт но скажу что заметил я в свой старенький бывший Опель всегда заливал Равенол 20-50. И летом у нас жара 35-45 градусов в среднем... И после 3000 тыс в связи с ремонтом пришлось немного сливать это масло я был в шоке масло самой большой вязкости 20-50 было как водичка... И я подумал а что было бы если бы я заливал масло меньшей вязкости???

Здравствуйте 👋. Спасибо за ваши видосы, очень познавательно. Есть вопрос. Если пробег за 140000, рекомендовано 5на30 дизель (кореец RextonW 2013.масло нежрет), летом у нас за 40 в тени. Знайки порекомендовали 5на40, залил. Порекомендуйте пожалуйста, что лучше?

Может я сейчас что- то крамольное скажу, но... Странно видеть умозрительные рассуждения "лучше-хуже" о том, что рекомендует производитель. А тем более давать такое-же умозрительное заключение по ощущениям. Производитель разрабатывал (!) масло под дрыгатель. Это вычисления и практика использования, проверенные замерами! А по сему - лейте рекомендованное производителем и не пытайтесь умничать. Опасываетесь за состояние дрыгателя - меняйте масло раньше рекомендованного периода и будет вам счастье!

Лью всё 5w30,5w40,нигрол,автол если движка жрёт разницы нет,ремонта не избежать.А если масло не кушает зачем вообще доливать???

Масло 30 от 40 по вязкости мало чем отличается, а щелочное моющее число 9 и 14.5 очень разное, я перешёл на W40 универсальное дизель бензин, на 30ке встали кольца на пробеге 50 тыс км, расход масла был 1л на 1000 км, сейчас 40кой немного отмывать стало и расход масла держится на уровне 400 мл на 1000 км. 30 ку надо менять через 5 тыс км и только моющий бензин применять иначе двигателю хана . На жидком масле в фильтре были крошки металла наверное от вкладышей, нельзя мотор крутить. кто крутит мотор 5 W 50( бмв итд) заливают потому что при сильном газе смывает бензином со стенок цилиндров масло.

Благодарю,Алексей, я уже в третью Тойоту лью МОТЮЛЬ 10W40,которое беру только в одном месте с 2004г., потому считаю, что помимо вязкости Очень важен производитель, а ещё важнее, с учётом того в каком ГАНДОНУРАСЕ мы живём, продавец, тебе за доброту душевную, труд и доходчивость обязательный Лайк👍

А где вязкость масла именно в машине пишется?

бЫВАЕТ НА ПРОБКЕ, А ОБЫЧНО В МАНУАЛЕ

Ну для меня не дядька, я сам дядька, но он все чётко и по делу говорит, не знаю в хондовским движке к мотоблоку масло 10 w30, я залил 10w40, теперь чешу репу, тоже японский движок, не угробить бы...

Во лечит

Как мне кажется, самое грамотное объяснение👍👍👍

Хрень полная. Классификация sae как раз характеризует свойства масла при температуре окружающей среды, т.е. при запуске двигателя. А высокотемпературная вязкость уже другая тема.

У меня опель астра бензин..масло ест сильно , поэтому лью все масла моторные , и уже третий год и как ездил так и ездит..я жду когда застучит , что бы мотор поменять , я живу в польше и здесь проще мотор заменить...и никак не дождусь кончины этого мотора..по факту кроме расхода масла никаких претензий нет..лью все подряд...

Я лью ЛИКВИ МОЛИ 5/40 VW Passat.. Норм ? Пробег 530'000 Жрёт 2 литра на 10'000

Супер!

Ключевое слово производитель двигателя,а не дилеры.